行業(yè)新聞
非標(biāo)滾筒輸送機(jī)的由機(jī)架、傳動(dòng)裝置、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)裝置、改向裝置、清掃裝置及裝料裝置、卸料裝置進(jìn)行組成。非標(biāo)滾筒輸送機(jī)的機(jī)頭傳動(dòng)部在工作面下順槽，是驅(qū)動(dòng)裝置。通過(guò)聯(lián)結(jié)罩法蘭將減速器、偶合器、電機(jī)連成一體。非標(biāo)滾筒輸送機(jī)的減速器通過(guò)螺栓可以進(jìn)行安裝在非標(biāo)滾筒輸送機(jī)機(jī)頭的任意一側(cè)。減速器與機(jī)頭主軸動(dòng)力的傳遞是通過(guò)減速器第四軸漸開(kāi)線(xiàn)花鍵與機(jī)頭主軸內(nèi)花鍵嚙合。在鏈輪與機(jī)頭架的軸承座間有護(hù)板圍繞，既保護(hù)鏈輪螺栓，又防止煤粉由鏈輪輪毅與機(jī)頭架軸承座間的縫隙進(jìn)入滑動(dòng)密封套的密封處。機(jī)尾與機(jī)頭基本結(jié)構(gòu)相同，只是少了閘罩、制動(dòng)器、閘盤(pán)等相應(yīng)機(jī)件。
（1）機(jī)頭架常見(jiàn)故障。機(jī)頭架是整個(gè)輸送機(jī)的卸載端，其兩側(cè)均可裝動(dòng)力部，尾部與過(guò)渡槽相連。由于機(jī)頭架大底板強(qiáng)度較差，易發(fā)生底鏈掉道而使大底板拉壞，可將機(jī)頭大底板的前后兩端用工字鋼背上燒焊加固，增加機(jī)頭架底板的強(qiáng)度。
（2）鏈輪組件常見(jiàn)故障。
鏈輪組部件常見(jiàn)故障：（1）鏈輪、鏈環(huán)的失效形式有：強(qiáng)力破斷和疲勞斷裂；常是受力后過(guò)量的塑性變形，不能正常嚙合。通過(guò)提高鏈輪與鏈環(huán)的強(qiáng)度和使用壽命，減少輸送機(jī)停機(jī)概率。（2）鏈輪。鏈輪是采用合金鋼鍛造而成，為了增強(qiáng)其強(qiáng)度和延長(zhǎng)使用壽命。采用調(diào)質(zhì)和表面硬化處理。使用后變換其受力齒面以延長(zhǎng)使用壽命。鏈輪軸組溫度過(guò)高的原因是潤(rùn)滑油注油不足、油有雜質(zhì)或軸承損壞。（3）撥鏈器是用月牙形的撥叉伸到鏈輪槽中間，以保證鏈輪槽不被煤快阻塞，同時(shí)使圓環(huán)鏈在正常分離點(diǎn)退出鏈輪，及時(shí)清除夾在鏈輪槽內(nèi)的雜物，保證鏈輪和皮帶鏈的正常嚙合。在月牙形撥叉上下兩面有高錳鋼堆焊層，提高表面硬度和耐磨性，磨損后可堆焊修復(fù)，再次使用。分鏈器損壞，鏈條過(guò)松，在鏈輪處鏈子易咬住分鏈器尖端使其發(fā)生彎扭，造成分鏈器損壞，因此須及時(shí)緊鏈。（4）半滾筒的故障為固定螺栓的松脫，應(yīng)加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)。
托架是整個(gè)輸送機(jī)中部槽的支承體，中部槽用水平固定銷(xiāo)固定，以保證中部槽不上浮，它兼有擋鏟板的作用，改變以往擋鏟板用螺栓聯(lián)接于中部槽上的不足，減少了輸送機(jī)的維護(hù)量，并承受支架推拉力。其損壞原因是受力過(guò)大或強(qiáng)度不足。電纜槽是輸送機(jī)固定電纜和冷卻水管的支承體，特殊電纜槽安裝于輸送機(jī)的正中部。采煤機(jī)電纜在電纜槽中刮卡的原因是內(nèi)外夾板裝反、螺栓松動(dòng)或電纜槽變形。
制造工藝對(duì)非標(biāo)滾筒輸送機(jī)性能有很大影響，合適的材質(zhì)，合理的熱處理工藝，嚴(yán)格的工藝程序均可大大提高產(chǎn)品的性能。如焊接工藝是否科學(xué)合理，焊接設(shè)備、材料、工藝手段是否有保證措施。選擇合適的焊接材料和制定科學(xué)有效的焊接工藝，使焊接過(guò)程中盡量減少接頭的熱輸入量，使接頭盡快冷卻，是保證制造質(zhì)量的關(guān)鍵。如皮帶鏈質(zhì)量的好壞，對(duì)皮帶機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和整個(gè)采煤工作面的生產(chǎn)影響很大，所以必須重視其制造質(zhì)量。
1、在使用方面的改進(jìn)措施。正確的安裝、及時(shí)的維護(hù)以及合理的使用，可保證非標(biāo)滾筒輸送機(jī)的長(zhǎng)期穩(wěn)定安全運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)中總結(jié)出的安裝、維護(hù)使用經(jīng)驗(yàn)。
2、在維護(hù)方面的改進(jìn)措施。維修維護(hù)可延長(zhǎng)輸送機(jī)壽命、保證其安全運(yùn)轉(zhuǎn)。輸送系統(tǒng)最麻煩的故障是底槽掉鏈、卡鏈，不但皮帶鏈會(huì)被底槽卡死無(wú)法運(yùn)行，甚至造成電機(jī)過(guò)負(fù)荷燒壞或?qū)C(jī)尾拉翻造成人身事故。處理時(shí)要拆卸多處中部槽，影響生產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)。為了輸送機(jī)正常運(yùn)行，發(fā)揮其最佳性能，必須按有關(guān)要求進(jìn)行維護(hù)，對(duì)各潤(rùn)滑部位進(jìn)行定期潤(rùn)滑，調(diào)整各零部件的不良工作狀態(tài)，減速器若注油量少則齒輪和軸承潤(rùn)滑得不到保證，若注油量過(guò)多將會(huì)增高減速器油溫。減速器和鏈輪軸組不能在井下拆開(kāi)維修，如必須井下拆開(kāi)，必須有防塵、防異物等防護(hù)措施，以保證安全使用。。對(duì)于皮帶鏈，維護(hù)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查緊固螺母，使其處于緊固狀態(tài)；發(fā)現(xiàn)彎曲和折斷的皮帶時(shí)必須盡快校正與更換。
