企業(yè)動(dòng)態(tài)
條煙輸送線系統(tǒng)承擔(dān)著卷包車間包裝機(jī)組到裝箱機(jī)組間重要的過渡作用，是實(shí)現(xiàn)卷煙工業(yè)企業(yè)物流自動(dòng)化的一個(gè)重要組成部分，故障發(fā)生頻繁程度和應(yīng)急處理能力、條煙輸送線的順暢度，將直接影響到卷包車間條煙生產(chǎn)的周期、質(zhì)量、純利潤(rùn)及經(jīng)濟(jì)效益等指標(biāo)。昱音技術(shù)對(duì)卷包車間的作流程、條煙輸送過程中故障和裝封箱機(jī)故障原因進(jìn)行了研究，設(shè)計(jì)了一套能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)控制和優(yōu)化的現(xiàn)有物流的條煙應(yīng)急輸送系統(tǒng)。
通過卷包車間設(shè)備布置、相應(yīng)產(chǎn)能和作業(yè)流程的研究，依據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)車間條煙的生產(chǎn)能力、單個(gè)裝封箱機(jī)組裝箱能力及成品煙箱入庫(kù)能力進(jìn)行計(jì)算，得到條煙輸送系統(tǒng)總體流量的6.2箱/min。
通過對(duì)卷包車間現(xiàn)有的條煙輸送系統(tǒng)的系統(tǒng)研究，在分析條煙輸送路徑、條煙下行轉(zhuǎn)換形式和轉(zhuǎn)換靈敏度的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)一套自動(dòng)化運(yùn)行的條煙應(yīng)急輸送系統(tǒng)，優(yōu)化現(xiàn)有物流系統(tǒng)。對(duì)條煙應(yīng)急輸送進(jìn)行機(jī)械和電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，確定了以SIEMENS PLC S7-300為核心的控制部分以及光電傳感器、接近開關(guān)、氣缸和電機(jī)的選型。
從物流優(yōu)化的角度研究對(duì)條煙應(yīng)急輸送系統(tǒng)和現(xiàn)有的裝封箱組系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)控制，運(yùn)用STEP7軟件進(jìn)行上方通道提升氣缸、推煙氣缸部分和峰鳴器報(bào)警的編程。通過對(duì)電氣控制工作原理的研究，并對(duì)邏輯控制進(jìn)行細(xì)致分析和研究，建立高架皮帶輸送系統(tǒng)向應(yīng)急出品轉(zhuǎn)換裝置和下方通道間條煙輸送的數(shù)字模型并進(jìn)行求解，優(yōu)化傳感器的具體安裝位置、輥道輸送機(jī)推煙氣缸動(dòng)作延時(shí)時(shí)間等參數(shù)，得出傳感器安裝在距離推煙板96-270mm的區(qū)域，推煙氣缸動(dòng)作延時(shí)時(shí)間為210ms，進(jìn)而確定整體和細(xì)節(jié)。http://m.szjwtl.com/輸送線技術(shù)整理發(fā)布。
