企業(yè)動態(tài)
目前，我國國內(nèi)的帶式輸送機帶速約為3-6m/s，但是根據(jù)資料顯示，國外一般的皮帶輸送機的帶速都能夠達到15m/s，因此總體來說，我國的帶式輸送機較國外來講，帶速是偏低的，我國的托輥技術與國外相比差距比較大。例如日本的皆愛喜公司和意大利的陸美嘉公司等高質(zhì)量的公司，在托輥的研制方面都處于世界的領先水平。我國的托輥產(chǎn)品與國外相比，主要差距為：我國的托輥平均使用壽命較短，根據(jù)調(diào)查進口的托輥的使用壽命一般為50000-100000小時之間，而我國生產(chǎn)的普通托輥的運行阻力系數(shù)約在0.012：我國的托輥產(chǎn)品與國外的相比質(zhì)量較大，特別是在皮帶輸送機啟動的時候消耗的功率更大：同一個型號的托輥在國內(nèi)生產(chǎn)的噪聲要比國外的大百分之十至百分之三十左右。
目前來講我國市場上的托輥產(chǎn)品存在著眾多問題，通常是使得托輥失效的形式主要有著兩種：軸承的失效以及筒體等結(jié)構的形式主要有兩種：軸承的失效以及筒體結(jié)構的破壞。在托輥產(chǎn)品當中，簡體和軸承座以，以及支撐軍帽和擋蓋都為碳鋼結(jié)構構造的，因為質(zhì)量較大，并且容易產(chǎn)生靜電，并且容易被銹腐蝕，例如在礦山的生產(chǎn)過程當中，托輥要長期的暴漏在高硫的環(huán)境當中，因此腐蝕的更加明顯。軸承的失效主要表現(xiàn)在兩個方面：在托輥工作時簡體的偏心會導致軸承產(chǎn)生軸向力高頻沖擊，并且向心球的軸承能夠承載的徑向力較大，這對向心球軸承的托輥會產(chǎn)生較明顯的影響；軸承的密封性較差，例如在使用過程當中沒有對其進行嚴密的密封使塵埃侵入到了托輥的內(nèi)部，從而進入到軸承的滾道當中，最終導致潤滑脂的變質(zhì)或是固化，對軸承的工況也會產(chǎn)生一定的破壞，加快了軸的磨損情況以及磨損程度。http://m.szjwtl.com/托輥技術整理發(fā)布。
