企業(yè)動(dòng)態(tài)
發(fā)布時(shí)間：2014-9-4 11:36:07 來(lái)源：輸送機(jī)http://m.szjwtl.com 作者：上海昱音機(jī)械
隨著現(xiàn)代輸送設(shè)備的發(fā)展不斷改進(jìn)，皮帶輸送機(jī)為了適應(yīng)當(dāng)下市場(chǎng)的發(fā)展其輸送功能也越來(lái)越多功能。皮帶輸送機(jī)也因此被各個(gè)輸送行業(yè)所使用，特別是食品輸送行業(yè)，同時(shí)也因產(chǎn)生的能耗問(wèn)題越來(lái)越引起廣泛的關(guān)注，新型的皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)也處于快速的發(fā)展階段，但是主要集中于輕型物料的輸送，而涉及到大宗物料如物流輸送系統(tǒng)進(jìn)還停留在過(guò)去的方式，主要的節(jié)能 改造大多集中系統(tǒng)設(shè)計(jì)、電器控制與提升配件質(zhì)量的階段，如對(duì)工業(yè)的輸送設(shè)備節(jié)能研究，以及對(duì)傳動(dòng)部件，滾筒及托輥運(yùn)行阻力研究、尚沒有較大的突破；
作為專業(yè)皮帶輸送機(jī)的昱音根據(jù)以往的數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)說(shuō)明皮帶輸送機(jī)的輸送系統(tǒng)單位能耗要遠(yuǎn)遠(yuǎn)地大于鐵路及軌道輸送的單位能耗，其主要原因是由托輥支撐工業(yè)輸送帶而進(jìn)行引起的各種阻力過(guò)大，特別是在運(yùn)送距離較長(zhǎng)的輸送系統(tǒng)，因托輥支撐橡膠傳送帶引起的阻力約占到能耗損失的一半以上，因此如何減少托輥的數(shù)量與因托輥產(chǎn)生的阻力是降低皮帶輸送機(jī)能耗的主要問(wèn)題。
傳統(tǒng)的皮帶輸送機(jī)同時(shí)還存在著以下的下些缺陷需要進(jìn)行改進(jìn)與優(yōu)化：一是無(wú)法依據(jù)地形或是通道的情況轉(zhuǎn)彎，通常傳統(tǒng)的皮帶輸送機(jī)輸送系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎的地方都需要將物料卸載到另一條輸送系統(tǒng)上，需要重復(fù)的設(shè)置驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制設(shè)備、滾筒及張緊裝置等全套輸送系統(tǒng)，投入極大，由于物料的轉(zhuǎn)載給皮帶及落倉(cāng)造成極大的磨損，大部分工業(yè)皮帶的損傷是落料斗的下方發(fā)生的，物料轉(zhuǎn)載所造成的粉塵污染很大，輸送系統(tǒng)的除塵設(shè)備主要是為了解決物料轉(zhuǎn)載多產(chǎn)生的粉塵污染，除塵設(shè)備的投入及運(yùn)行產(chǎn)生的費(fèi)巨大，因此實(shí)現(xiàn)輸送系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向功能減少不必要的物料轉(zhuǎn)載具有很大的經(jīng)濟(jì)意義及環(huán)保節(jié)能效益，二是皮帶跑偏和托輥磨損、皮帶磨損的問(wèn)題，由于皮帶由許多托輥組支撐著，沿槽型托輥形成的槽滑動(dòng)，因此皮帶托輥的磨損、阻力的變化及機(jī)架的變形等眾多因素都會(huì)造成皮帶的跑偏，從而會(huì)影響輸送系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，給皮帶造成損傷，三是皮帶強(qiáng)度與斷帶問(wèn)題，考慮托輥?zhàn)枇Φ挠绊懀貏e是在上坡的皮帶，由于運(yùn)輸皮帶由輸送機(jī)托輥進(jìn)行托舉與支撐，一旦發(fā)生斷帶故障，橡膠帶會(huì)沿其輥心槽方向迅速下滑，出現(xiàn)使用上的異常；http://m.szjwtl.com/皮帶輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
