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發(fā)布時(shí)間：2014-9-2 11:30:12 來(lái)源：輸送機(jī)http://m.szjwtl.com 作者：上海昱音機(jī)械
托輥是皮帶輸送設(shè)備中用來(lái)承載輸送帶的重要配件，也是輸送機(jī)設(shè)備的重要組成部分，由于輸送帶的距離較長(zhǎng)，所以在托輥的實(shí)際使用當(dāng)中是以托輥組的形式進(jìn)行出現(xiàn)的，這樣一來(lái)就考慮到每個(gè)托輥之間的距離問(wèn)題，合理的托輥組的設(shè)計(jì)不僅可以節(jié)省成本，并且還可以保證輸送機(jī)可靠運(yùn)行，與此同時(shí)對(duì)輸送帶的使用壽命也有好處。對(duì)輸送機(jī)配件的前堤是對(duì)該配件的技術(shù)參數(shù)必須要了解清楚。托輥組的數(shù)量多，不僅要消耗可觀(guān)的投資，并且隨著托輥的數(shù)量增多，輸送機(jī)的運(yùn)行阻力也會(huì)隨變大，從而使得輸送帶的規(guī)格、電動(dòng)機(jī)容量加大。
設(shè)置合理的托輥間的距離，有利于輸帶的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。輸送帶的散狀物料的皮帶輸送機(jī)，承載斷的托輥間的距離大約是零點(diǎn)八到一點(diǎn)五米，回程段的托輥間距為二到三米，而整個(gè)輸送機(jī)的承載段除了特殊部分都是如此。一臺(tái)給定的皮帶輸送機(jī)是由于各處張力與載荷不同，允許的最大托輥間距各處也就不相同，而托輥的等間距布置并沒(méi)有考慮輸送各部分的具體情況，所以，在同一臺(tái)輸送機(jī)上使用不同的托輥間距是更加符合輸送機(jī)實(shí)際情況，同時(shí)，這種不等間距的設(shè)計(jì)可以減少整個(gè)輸送機(jī)的托輥數(shù)量，從而降低皮帶輸送機(jī)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，托輥不等間距的設(shè)計(jì)是在不影響輸送機(jī)性能的前堤下把托輥間距加大，因而要求當(dāng)增大的托輥間距時(shí)，必須保證皮帶輸送機(jī)托輥仍能導(dǎo)向輸送帶，不允許現(xiàn)現(xiàn)跑偏，輸送帶槽角必須保護(hù)不變，不允許漏料。
增大托輥給間距會(huì)增大每組托輥組上的載荷。為了確保運(yùn)行可靠，就必須要保證托輥組能夠承受相應(yīng)的載荷。生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)再設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)考慮長(zhǎng)距離皮帶輸送托輥間距的分級(jí)布置，還可以在保證皮帶輸送機(jī)正常運(yùn)行的前堤下減少托輥數(shù)量組的數(shù)量和設(shè)備投資，降低能耗。托輥組間距的分級(jí)，考慮到工藝和設(shè)計(jì)的情況，可以將皮帶輸送機(jī)分成三十米至五十米為一段，根據(jù)相對(duì)應(yīng)的計(jì)算得出分級(jí)主要在低張力區(qū)上。http://m.szjwtl.com/皮帶輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
