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眾所周知皮帶流水線配件托輥是整機的所占比例最多的配件，其主要的作用是用來進行支承輸送帶，減小運行阻力，并且使得輸送帶的垂度不能夠進行超過規(guī)定的限度，保證輸送帶平穩(wěn)運行。槽形托輥還有增大貨載斷面積和防止輸送帶跑偏的作用。
對輸送配件托輥的結構和使用的基本要求是：使用可靠，回轉阻力小，制造成本低，托輥表面光滑，徑向跳動小，使用壽命不低于15000小時。上托輥一般成槽形，槽形托輥組主要是由三個、兩個或是五個托輥進行組合而成。目前，最常見的為三個長度相等的托輥串接而成。三托輥組當中側托輥的傾斜角度稱為槽形角。在我國過去的產品系列當中，槽形角大多定為三十度。新的DTE型系列，槽形角改為三十五度和四十五度兩種，下托輥一般為平直的單托輥。但是為了更好地約束輸送帶，防止跑偏，有的采用雙托輥式槽形托輥，其槽形角為十。左右。下托輥間距為1-1.5m，下托輥間距為2.5-3m。在受料處和凸弧段，托輥間距要小一些。
調心托輥是為糾正輸送帶的跑偏而進行設置的。在輸送機的上分支每隔十組托輥安裝一組回轉式槽形調心托輥，下分支每隔6-10組托輥安裝一組回轉式平形調心托輥。
緩沖托輥用于帶式輸送機的受料處。物料落到輸送帶上，往往要經過一定的高度，難免對輸送帶產生一定的沖擊作用。因此，受料處的輸送帶下面要安裝緩沖托輥。緩沖托輥的形式有多種，分像膠圈式和彈簧式緩沖托輥。緩沖托輥的間距一般為0-0.5左右。
對以上提及的各種托輥，同一型號的帶式輸送機選用的托輥結構大體是相同的。不同類型的帶式輸送機選用的托輥其結構各有特點，但總體的結構還是一致的。http://m.szjwtl.com/皮帶流水線技術整理發(fā)布。
