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皮帶輸送機(jī)在經(jīng)過(guò)多年的使用，由于設(shè)備的老化和作業(yè)貨種變化等因素的影響，近年來(lái)多次發(fā)生皮帶扯邊，回程皮帶卷煤，料斗溢煤、堵斗、拉緊小車掉道等故障，給生產(chǎn)作用的順利進(jìn)行帶來(lái)很大的影響。原有的防撕裂裝置為斗式，維修不便，穩(wěn)定性差，容易因積煤而出現(xiàn)誤動(dòng)作，造成皮帶輸送機(jī)非正常停機(jī)，導(dǎo)致料斗堵斗，對(duì)整條生產(chǎn)作業(yè)線產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。
針對(duì)生產(chǎn)作業(yè)當(dāng)中出現(xiàn)的多種問(wèn)題，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和試驗(yàn)，對(duì)皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)安全保護(hù)裝置進(jìn)行了優(yōu)化改造，在原有安全保護(hù)裝置基礎(chǔ)上新增加了防扯邊、防卷煤、防溢煤等安全保護(hù)裝置，改造了原有防撕裂裝置。通過(guò)優(yōu)化改造有效的延長(zhǎng)了輸送帶的使用壽命，減少了停機(jī)維修時(shí)間，節(jié)約了成本。
1、皮帶輸送機(jī)防跑偏保護(hù)裝置
皮帶輸送機(jī)正常時(shí)，跑偏開(kāi)關(guān)的探桿在豎直位置。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，皮帶碰到跑偏開(kāi)關(guān)的探井，并帶動(dòng)探桿軸轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)與探桿固定在同一軸上的凸輪也同時(shí)旋轉(zhuǎn)，撥動(dòng)跑偏開(kāi)關(guān)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出跑偏信號(hào)。
2、帶速檢測(cè)保護(hù)裝置
帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，速度檢測(cè)傳感器的測(cè)速發(fā)電機(jī)軸由膠帶帶動(dòng)，然后將測(cè)速發(fā)電機(jī)的電壓送電壓/電流變換電器和電壓比較電路。路過(guò)電壓/電流變換電路輸出4-20mA的電流信號(hào)；經(jīng)電壓比較電路和起動(dòng)檢測(cè)電路（或起動(dòng)外控輸入信號(hào)）進(jìn)行處理，并且延時(shí)輸出相應(yīng)的繼電器節(jié)點(diǎn)信號(hào)（運(yùn)行、打滑、斷帶）。
3、皮帶防撕裂保護(hù)裝置
該裝置主要用于帶式輸送機(jī)有膠帶縱向撕裂保護(hù)。外配跑偏開(kāi)關(guān)，沿線緊停開(kāi)關(guān)和機(jī)械式料位傳感器，也可實(shí)現(xiàn)跑偏保護(hù)，沿線緊停和料位保護(hù)。
4、緊急閉鎖保護(hù)
緊急閉鎖開(kāi)關(guān)位本質(zhì)安全型電氣設(shè)備，與輸送機(jī)電氣控制裝置配套，作帶式輸送機(jī)沿線閉鎖保護(hù)，并可兼做接線盒。正常工作時(shí)，拉桿壓住內(nèi)部的微動(dòng)開(kāi)關(guān)，控制回路內(nèi)的接點(diǎn)處于常閉（或常開(kāi)），指示牌豎在上方。當(dāng)輸送機(jī)出現(xiàn)任何故障需要緊急停車時(shí)，只要拉動(dòng)開(kāi)關(guān)任意端的鋼繩，拉桿松開(kāi)并旋轉(zhuǎn)，使指示牌倒下，同時(shí)激動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸送機(jī)電氣控制裝置接收到開(kāi)關(guān)量信號(hào)后發(fā)出指令，切斷電動(dòng)機(jī)電源。
5、漏斗堵料監(jiān)視器
漏灰堵料監(jiān)視器安裝在帶式輸送機(jī)頭部漏灰壁上，用以監(jiān)測(cè)漏灰內(nèi)料流情況。當(dāng)漏斗堵塞時(shí)，料位上升，監(jiān)視器發(fā)生信號(hào)并且切斷輸送機(jī)電源，從而避免事故的發(fā)生。http://m.szjwtl.com/皮帶輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
