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在AS/RS自動化物流系統(tǒng)中，應用了大量的輸送設備(如輥道輸送機、皮帶輸送機、鏈式輸送機、升降輸送機等)，但該類型輸送設備的日常設計工作大部分是變型設計，即輸送設備的工作原理和功能結構未改變，只是模仿變更現(xiàn)有產(chǎn)品的尺寸或配置。目前這樣的變型設計大多采用傳統(tǒng)的設計方法，多屬重復性的勞動。隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展和市場競爭的加劇，傳統(tǒng)的以具體產(chǎn)品結構為中心組織產(chǎn)品數(shù)據(jù)，按需進行產(chǎn)品設計、生產(chǎn)和管理的模式越來越難以適應多變的市場需求，促使企業(yè)在提高產(chǎn)品的性能和質(zhì)量的同時，還要求產(chǎn)品具有更大的適應性，以滿足多變的市場對小批量、多品種、多規(guī)格產(chǎn)品的需要，并力爭為企業(yè)爭取最大的利潤。
模塊化設計作為一種先進的設計方法，是快速開發(fā)新產(chǎn)品的有效手段，也是進行CAD及形成柔性生產(chǎn)的基礎；模塊化設計就單個部件來說仍是以傳統(tǒng)機械設計方法為基礎的，而從總體上來說則是對傳統(tǒng)機械設計方法的進一步發(fā)展和完善。
針對物流輸送設備產(chǎn)品品種多、系列性強、產(chǎn)品較成熟等特點，以現(xiàn)有產(chǎn)品為對象，選擇一種結構先進、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品為基型，在綜合分析用戶需求的基礎上，設計出一系列功能模塊，通過對這些功能模塊的選擇和組合來構造不同類型的產(chǎn)品。采用模塊化設計不僅能使產(chǎn)品的設計與制造過程趨于合理化，而且可以增加產(chǎn)品的柔性和適應性，兼顧了制造企業(yè)與用戶雙方的利益，使低成本、快速批量生產(chǎn)多樣化、多變性的產(chǎn)品成為可能。該方法設計的輸送類產(chǎn)品，設計試制周期短，產(chǎn)品更新快，而且質(zhì)量穩(wěn)定可靠，對提高產(chǎn)品的市場競爭力有著不可低估的作用。
1、面向設計的模塊劃分
模塊化設計需將用戶經(jīng)常定制的部分獨立出來形成模塊，以快速滿足用戶的個性化需求，重點考慮的是結合部位的接口要求，同時要求模塊的功能相對獨立、結構完整，便于模塊的修改與替換，且必須考慮相鄰機型的零部件的組合更換。進行模塊化設計時，必須首先把產(chǎn)品合理地劃分成若干模塊，然后以模塊為基本單元進行設計，模塊劃分是模塊化設計中最基礎的工作，模塊劃分的合理性對模塊化產(chǎn)品的性能、外觀以及模塊劃分的通用化程度和成本都有很大影響，設計者可以從不同的角度對產(chǎn)品進行模塊劃分。
面向設計的模塊劃分的重點是考慮產(chǎn)品的功能，即主要根據(jù)產(chǎn)品各組成部分功能上的相關程度來進行模塊劃分；面向設計的模塊化的主要目的就是把可能發(fā)生變化的功能需求所對應的部分獨立出來，當用戶需求發(fā)生變化時，只影響到產(chǎn)品某個局部，設計者可以只針對用戶需求對某個局部進行改進或重新設計而不必改變產(chǎn)品的其它部分。這樣，可以最大限度地利用以往的設
