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皮帶輸送機作為散狀物料的最為可靠、最經(jīng)濟的輸送設(shè)備，已成為我國煤礦的主要輸送方式。隨著各個行業(yè)的高產(chǎn)高效性建設(shè)，煤礦綜合機械化程度和生產(chǎn)工效的不斷的提高，煤礦井下用皮帶輸送機，對于整機，正向高帶速、大運量、大功率、大傾角、長運距的方向進行發(fā)展；對于零部件，正向高壽命 、低能耗、高性能的方向發(fā)展。然而，國內(nèi)煤礦井下皮帶輸送機的驅(qū)動系統(tǒng)單機驅(qū)動功率一般都很小。單機功率偏低，阻礙著皮帶輸送機的發(fā)展。因此，提高驅(qū)動系統(tǒng)的單機驅(qū)動功率。對于開發(fā)研制大型皮帶輸送機，滿足煤炭行業(yè)的需要有著十分現(xiàn)實的意義。
開發(fā)大功率驅(qū)動系統(tǒng)必須要考慮和解決的關(guān)健問題：驅(qū)動系統(tǒng)是皮帶輸送機當中最為最要的部件。驅(qū)動技術(shù)和關(guān)健在于啟動時間和啟動加速度的控制。煤礦井下環(huán)境惡劣，提高驅(qū)動系統(tǒng)的單機驅(qū)動功率，勢必對皮帶輸送機的其它電氣和機械部件，如：電機、電控、滾筒、輸送帶、輸送帶接頭、機架、托輥等造成極大的影響。而開發(fā)大功率驅(qū)動系統(tǒng)，提高整機性能，需要解決的很多的問題，其中關(guān)健有著以下兩個方面：
1.皮帶輸送機的起動控制
對于大功率驅(qū)運轉(zhuǎn)能系統(tǒng)，不可控制啟動和快速啟動會使得輸送帶張力過大，進而導(dǎo)致輸送帶和其他元部件的損害，甚至?xí)霈F(xiàn)機架損壞，拉緊裝置傾翻，輸送帶斷裂等事故。
2.皮帶輸送機輸出功率控制
若是皮帶輸送超載，或出現(xiàn)多驅(qū)之間負載不平衡，而驅(qū)動系統(tǒng)無法及調(diào)整機速和轉(zhuǎn)矩或不能平衡各驅(qū)負載，這會使得機械部件發(fā)生過載損壞。
開發(fā)研制大功率驅(qū)動系統(tǒng)的可行性：軟啟動技術(shù)是解決皮帶輸送機大功率驅(qū)運轉(zhuǎn)能系統(tǒng)所遇到的問題的核心技術(shù)。早在六十年代國外就已經(jīng)廣泛地使用，直到八十年代末國內(nèi)才開始使用。主要分為三種調(diào)速方式：一是調(diào)速型液力耦合器調(diào)速；二是電機變不頻調(diào)速（即由變頻調(diào)速電機和齒輪減速機構(gòu)成的驅(qū)動系統(tǒng)）；三是差動輪系液粘調(diào)速（即CST驅(qū)動系統(tǒng)），然而后兩者都能達到皮帶輸送機的軟起要求，但是均因為價格高昂、維護費用高，或者系統(tǒng)復(fù)雜等原因，在承受能力、日常操作維護、備件的購買等方面，均存在一定的難道度，而采用調(diào)速型液力耦合器的軟起技術(shù)對開發(fā)研制大功率驅(qū)動系統(tǒng)是較為經(jīng)濟、合量和可行的。http://m.szjwtl.com/皮帶輸送機技術(shù)整理發(fā)布。
